2025 yılına ait küresel otomotiv satış rakamları açıklandı. Listenin zirvesinde yer alan Toyota, liderliğini bu yıl da bırakmadı. Elektrikli araç tarafında ise dikkat çeken bir değişim yaşandı. Çinli üretici BYD, satış rakamlarıyla Tesla’yı geride bırakarak bu alanda dünya liderliğine yükseldi.
Öte yandan ilk 10 marka arasına üç Çinli üreticinin girmesi dikkat çekti. BYD’nin yanı sıra SAIC ve Geely de listede yer alarak Çinli markaların küresel pazardaki yükselişini bir kez daha ortaya koydu.
26 Şubat’ta Stellantis’in finansal sonuçlarını açıklamasının ardından, 2025 yılına ait küresel otomotiv sektörü satış sıralaması da netleşti. Açıklanan listede ilk 10’da üç Çinli üreticinin yer alması dikkat çekti.
Satış rakamlarına göre zirvede 11,32 milyon adetle Toyota yer aldı. Toyota’yı Volkswagen Group, Hyundai Motor Group ve General Motors takip etti. Stellantis ise 5,48 milyon adetlik satışla listenin beşinci sırasında kendine yer buldu. Şirketin özellikle yılın ikinci yarısında satışlarını artırarak yıllık bazda yüzde 11’lik bir büyüme yakaladığı belirtildi.
CarnewsChina’nın haberine göre Çinli üreticiler BYD, SAIC Motor ve Geely sıralamada yükseliş gösterdi. Buna karşılık Nissan ise ilk 10’un dışında kaldı.
4 milyon 602 bin araç satışıyla altıncı sıraya yükselen BYD’nin bu rakamının önemli bir bölümünü elektrikli araçlar oluşturdu. Şirketin tamamen elektrikli araç satışları 2 milyon 256 bin 700 adede ulaştı.
BYD’nin saf elektrikli araç satışları 2,2 milyon adede çıkarak yıllık bazda yüzde 27,86 oranında artış gösterdi. Bu performansla BYD, ilk kez Tesla’yı geride bırakarak küresel elektrikli araç satışlarında lider konuma yükseldi.
Çin medyası CLS’ye göre Çinli üreticilerin bu başarısında kamu destekleri önemli rol oynadı. Maliye Bakanlığı verilerine göre 2025 yılında uygulanan takas programları toplamda 2,6 trilyon yuanlık (yaklaşık 380 milyar dolar) satış yarattı ve yaklaşık 360 milyon tüketici bu programlardan yararlandı. 11,5 milyonu aşan araç yenilemelerinde ise yeni enerjili araçların payının yüzde 60’a yaklaştığı belirtildi.
Çinli markalar otomotivde ne kadar söz sahibi oldu?
Çin Binek Araçlar Birliği Genel Sekreteri Cui Dongshu, CLS’ye yaptığı açıklamada Çin’in küresel pazar payının Kasım 2025’te yüzde 40’a yükseldiğini, Aralık ayında ise yüzde 37 seviyesinde gerçekleştiğini söyledi. 2025 yılı genelinde Çin’in küresel otomotiv pazar payı yüzde 35,6’ya ulaştı. Bu oran, 2024’teki yüzde 34,2 seviyesine göre 1,4 puanlık bir artış anlamına geliyor.
Öte yandan SAIC ve Geely, satış sıralamasında Ford Motor Company ve Honda’yı geride bıraktı. Geely, üst üste beşinci büyüme yılını tamamlarken, tarihinde ilk kez yıllık 4 milyon adet satış sınırını aşmayı başardı.
| 2025 Sıra | 2024’e Göre Değişim | Şirket | 2025 Satış (milyon) | 2024 Satış (milyon) | Yıllık Değişim | Başlıca Markalar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | — | Toyota | 11.32 | 10.82 | %4.65 | Toyota, Lexus, Hino, Daihatsu |
| 2 | — | Volkswagen | 8.98 | 9.03 | %-0.51 | Porsche, Audi, Volkswagen, Škoda |
| 3 | — | Hyundai | 7.27 | 7.23 | %0.60 | Hyundai, Kia, Genesis |
| 4 | — | GM | 6.18 | 6.00 | %3.03 | Chevrolet, Buick, Cadillac |
| 5 | — | Stellantis | 5.48 | 5.42 | %1.27 | Peugeot, Jeep, Fiat, Citroën |
| 6 | +1 | BYD | 4.60 | 4.27 | %7.72 | BYD, Denza, Yangwang, Fang Cheng Bao |
| 7 | — | SAIC | 4.51 | 4.01 | %12.33 | Roewe, MG, IM Motors, Wuling (JV) |
| 8 | -2 | Ford | 4.40 | 4.47 | %-1.68 | Ford, Lincoln |
| 9 | +2 | Geely | 4.12 | 3.27 | %26.03 | Geely, Volvo, Zeekr, Lynk & Co |
| 10 | -1 | Honda | 3.52 | 3.81 | %-7.53 | Honda, Acura |
Çinli üreticiler, yurt dışı pazarlarda da büyümesini sürdürdü
. BYD’nin yurt dışı satışları yüzde 145 artış göstererek 1,05 milyon adede ulaştı. SAIC ise uluslararası pazarlarda 1 milyon 71 bin araç satarak yüzde 3,1’lik bir büyüme kaydetti.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği verilerine göre ülkede 2025 yılında toplam 34,5 milyon araç üretildi, 34,4 milyon araç satıldı. Bu rakamlar, üretimde yıllık yüzde 10,4, satışlarda ise yüzde 9,4 artış anlamına geliyor. Çin, bu verilerle birlikte üst üste 17’nci kez dünyanın en büyük otomotiv pazarı olma unvanını korudu.
Yeni enerjili araçlarda da dikkat çekici bir tablo ortaya çıktı. Üretim ve satışlar 16 milyon adedin üzerine çıkarak iç pazardaki yeni araç satışlarının yüzde 50’sinden fazlasını oluşturdu. Otomobil ihracatı 7 milyon adedi aşarak Çin’i dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı konumuna taşıdı. Yeni enerjili araç ihracatı ise 2,6 milyon adede ulaşarak bir önceki yıla göre iki katına çıktı.
‘Elektrikli mobilite, yazılım, yapay zeka ve batarya teknolojilerinde Çin gelişim hızını belirliyor ve sektör standartlarını şekillendiriyor’
27.02.2026-17.32
